GM Corea presentó el concepto Chevrolet Mi-ray en el Salón de Seúl 2011 el cual fue elegido como Mejor Concept Car de la muestra. Este roadster celebra la herencia centenaria de Chevrolet de diseñar vehículos asombrosos en el mercado más reciente de la marca.
El Mi-ray fue desarrollado en el Estudio de Diseño Avanzado de GM en Seúl. En una combinación híbrida de propulsión de última tecnología y un diseño de avanzada, equilibra las claves de diseño icónicas de Chevrolet con una visión de diseño futurista con que Chevrolet celebra su centésimo aniversario en 2011.
“Este honor es aún más especial por haber sido otorgado al primer Concept Car de Chevrolet exhibido en Corea en el primer stand de la marca en el Salón”, dijo el Presidente y CEO Mike Arcamone de GM Corea. “Es un reconocimiento de la visión a futuro y las nuevas ideas de Chevrolet. La marca continuará presentando nuevos vehículos con diseño y tecnología innovadores en Corea”.
Diseño conmemorativo
El diseño del Mi-ray rinde tributo a la herencia de los vehículos deportivos de Chevrolet. Es pequeño y abierto como el Monza SS 1963, y liviano y orientado a su propósito como el Corvair Super Spyder 1962.
Su apertura de puertas y fuselaje aerodinámico evoca a un jet de combate moderno. Ofrece un sistema de propulsión llamado “mid-electric” que maximiza el funcionamiento y la eficacia del combustible.
Hecho de fibra de carbono y CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono), la carrocería en cuña está dividida por una línea de carácter angular, con una iluminación ambiental por debajo. Este acento crea una línea de luz que pasa rápidamente cuando el automóvil está en movimiento, produciendo un cálido resplandor a la escultural carrocería. Posee puertas en tijera estilo Le Mans que se abren hacia arriba y afuera para un acceso impresionante al interior.
El interior del Mi-ray contiene una mezcla de aluminio cepillado, cuero natural, tela blanca y superficies de metal líquido, logrando un efecto global de velocidad escultural. Está rodeado por un armazón de fibra de carbono, lo que le da una estructura liviana pero rígida. Su doble cabina fluida pero ligeramente tensa es envolvente alrededor del conductor y el acompañante. Está orientada para el conductor, inspirándose en el clásico automóvil deportivo Chevrolet. Sin embargo, el acompañante también participa plenamente en la experiencia de manejo.
Eficiencia de combustible, sistema de propulsión de alto rendimiento
El Mi-ray utiliza un concepto de sistema de propulsión "semi-eléctrico": para manejo de alto rendimiento, el motor del Mi-ray se combina con los motores eléctricos, brindando un firme control de torque tanto a las ruedas izquierdas como derechas, según sea necesario. El motor de alta tecnología, impulsa las ruedas traseras, mientras que se integra perfectamente con la tecnología de electrificación que define un nuevo estándar en el segmento roadster compacto.
Una transmisión de doble embrague (DCT) permite una reducción en el tamaño de la cadena de transmisión al eliminar el diferencial. Los cambios son rápidos y firmes. El patrón de cambios se ha optimizado para mejorar la máxima velocidad en el modo de alto rendimiento. Un sistema start-stop trabaja en conjunto con la DCT.
